アヴェニス125とアヴェニス150の違いを比較

1998年12月28日にアヴェニスが新登場した。エンジンは、水冷4スト単気筒で排気量124ccと152ccの2タイプが用意され、アヴェニス125とアヴェニス150が同時に発売された。スズキがアヴェニスが発売した当時は、ヴェクスター125(1994年-2002年)/150(1994年-2006年)もラインナップにあった。

アヴェニス125は、原付二種。
アヴェニス150は、軽二輪。
原付二種のメリットは、ファミリーバイク特約が使える。
軽二輪のメリットは、高速道路を走れる。

アヴェニス125とアヴェニス150の外観は、ほぼ同じ。見分け方は、アヴェニス125は、原付2種だから三角ステッカー(車体前後の白いライン)が配され、ナンバープレートがピンク。

アヴェニス125とアヴェニス150は、車体が同じでその特徴は、車体が大きめで前後12インチだったこと。これは、その当時ブームの兆しを見せていたビッグスクーターに近い安定性があった。

アヴェニス125は、1999年モデルと2000年モデルしか発売されなかったが、アヴェニス150は、1999年モデルと2001年モデルまで発売された後、2002年からカワサキにOEM供給され、「エプシロン150」としてカワサキから販売された。

アヴェニスの車名の由来は「AVENUE」(アベニュー)と「STREET」(ストリート)をあわせ、都市の道路を自在に移動できるパーソナルコミューターとして命名。
海外には、「Epicuro(UC125/UC150)」という名称で輸出された。

アヴェニス125の最高出力は、14馬力。
アヴェニス150の最高出力は、16馬力。
このエンジンは、同じ世代の2ストロークエンジンと比べるとパワフルだった。

アヴェニス125とアヴェニス150のスペック表の違う部分

●タイプグレード名
アヴェニス125 → アヴェニス150

●モデルチェンジ区分
新登場 → 新登場

●発売日
1998年12月28日 → 1998年12月28日

●型式
CF43A → BA-CG43A

●燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)
49 → 41

●原動機型式
F433 → G408

●排気量 (cc)
124 → 152

●内径(シリンダーボア)(mm)
57 → 62

●行程(ピストンストローク)(mm)
48.8 → 50.4

●圧縮比(:1)
11.6 → 11.1

●最高出力(PS)
14 → 16

●最大トルク(kgf･m)
1.1 → 1.3

●満タン時航続距離(概算・参考値)
441 → 369

●メーカー希望小売価格
384,000円 → 399,000円

• エンジンは新設計の、水冷4サイクル単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載。
• 大径の12インチタイヤ+アルミホイールを採用。
• サスペンションはテレスコピック式フロントフォークを採用。
• 前輪に油圧式ディスクブレーキを採用。
• 後輪にはパーキングブレーキを装備。
• 9リットルの燃料タンクを採用。シートをオープンせずに給油が可能なフューエルタンクリッド(燃料タンクの蓋)を採用。
• 容量24リットルのシート下収納スペースを設定し、スペース内に小物ポケットも設置。
• アルミダイキャスト製大型リヤキャリア(グラブバー兼用)を採用。
• 身体に当たる走行風などを低減するミニバイザー(風防)を採用。
• フットボード(足を置く所)を絞り込んだ形状として足着き性を高めた。
• シートは、キー操作で自動的に開くロータリーダンパー式オートオープン機構を採用。
• ワンタッチでキー穴を外から見えなくするシャッター付きメインキーを装備。